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 新闻资讯     |      2021-09-20 22:40

  解放日报·上观新闻1月8日报道,截至2019年11月底,上海全市建成公共充电桩48760个,专用充电设施39764个。

  昨天,特斯拉汽车在上海向首批国内社会车主交付国产Model 3产品,同时宣布最新车型Model Y纯电动SUV项目在上海工厂启动。

  新年伊始,上海新能源车市场又添了一把火。近段时间,特斯拉提车、降价等等新闻,成为沪上汽车消费圈最热的话题。与此同时,关系新能源车“最后一公里”的充电桩问题,也备受关注。

  如今,上海新能源车充电桩的“家底”确实还是存在一定不足,跟上蓬勃增长的新需求还有很大的空间。

  截至2019年12月,去年上海新能源汽车新增6.3万辆,总量约30万辆为全国榜首。

  随之而来的,是私人用户安装充电桩数量的“节节攀升”。来自国家电网上海市电力公司(以下简称“国网上海电力”)的数据显示,截至2019年12月底,国网上海电力累计受理安装居民充电桩112963起。2019年全年,上海新能源汽车累计充电量达5.43亿千瓦时,同比增长约43%,新增个人充电桩3.1万户。通过安装充电桩为新能源车主开辟更加便捷的充电方式,有效减少了高空飞线充电等安全用电隐患现象,降低电网安全故障概率。

  实际上,上海已经把鼓励住宅小区安装充电桩写进了相关政策。根据上海2015年发布的《关于印发的通知》(以下简称:《通知》),要逐步在市域范围内形成以住宅小区、办公场所自用、专用充电设施为主体,以公共停车位、道路停车位、独立充电站等公用充电设施为辅的充电服务网络,在对外通道上形成沿放射状城际高速公路为主要轴线的公用充电设施服务走廊。其中,“在住宅小区建设以慢充为主的自用、专用充电设施”。

  2019年预计新能源汽车销量将达到150万辆左右,仍处于比较高的水平。按照国家制定的发展目标,2020年我国总体充电桩保有量将达到480万个,满足500万辆新能源汽车的出行服务需求。按照目前的充电桩保有量推算,还需新增至少380万个,才能满足市场需求。

  在过去的几年间,新能源汽车在国家的支持和引导之下实现了超高速的发展,但与此配套充电桩建设却并未跟进脚步。未来,国家的引导和支持作用将对充电桩的发展起到重要作用,各地的专项支持工作也正次第展开。据艾瑞咨询分析师表示,随着国家政策的推进,充电桩建设将进一步提速,公共充电服务市场的格局将重新洗牌,龙头将充分受益。

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